Normaal kun je een servo gelijk aansturen via de ontvanger omdat de ontvanger een spanning geeft van

tussen de 4,8 en 6 volt.

De motoren hebben een spanning nodig van 12volt dus de motoren op de ontvanger aansluiten is geen optie.

Er is dus een elektrische schakelaar nodig om de motoren aan te sturen dit zijn de duo-switches van robbe.

De duo switches kunnen de motoren alleen maar vooruit en achteruit bedienen het is dus geen vaartregelaar.

De mileukleppen worden automatisch uitgezet door schakelaar in de bak. zie figuur. Elke klep heeft 2 schakelaars

Op elke schakelaar zit een diode. Een diode laat de stroom maar aan 1 zijde door. Deze diode's waren nodig

omdat de schakelaar's de stroom onderbreken en de motoren toch weer de andere kant op moeten draaien.

Dus bij een tegengesteld signaal gaat de klep weer open.

De stroom kan dus wel via de diode

               schakelaar's voor de kleppen                                                                   diode aan de schakelaar

De hydraulische cilinder wordt door een elektronische schakelaar van wedico aangestuurd. De snelheid is hierbij wel regelbaar. 

De steunpoten worden ook bedient door een duo-switch van robbe. Op de steunpoten heb ik geen schakelaars gemaakt. Ik moet dus

zelf de uitgeschoven lengte van de poten in de gaten houden.

 Ik heb eerst een proefopstelling gemaakt of alles wel werkte en daarna heb ik alles ingebouwd. Het blijkt dat de motoren van de milieukleppen en van

de steunpoten de ontvanger storen vooral als ik 2 motoren laat draaien. Als ik 1 motor laat draaien is het probleem een stuk minder.

Ik heb al van alles geprobeerd om de storing te verhelpen maar het is nog steeds niet 100% verholpen.

Ik denk dat het aan de motoren van conrad ligt.

Hieronder een foto van alle ingebouwde elektronica. De ruimte had ik achteraf toch allemaal nodig.